ऑडी ने नई जेनरेशन Audi A5 Sportback का टीजर जारी किया है। जानें इसके फीचर्स, इंजन, परफॉरमेंस, डिजाइन और कीमत के बारे में पूरी जानकारी।
नई दिल्ली। Audi ने आज 16 जुलाई 2024 को अपने वर्ल्ड प्रीमियर से पहले न्यू जेन Audi A5 Sportback का ऑफिशियल टीजर जारी किया है। नई Audi A5 मौजूदा A4 की जगह लेगी, जिसे फिलहाल डिस्कंटीन्यू कर दिया गया है। कंपनी ने इसे स्पोर्टबैक और अवंत बॉडी स्टाइल में पेश किया है। नई ऑडी A5 को आज के A4 के अपमार्केट रिप्लेसमेंट के रूप में पेश किया गया है। जिसमें एक नया कंबस्शन-कार प्लेटफ़ॉर्म और भारी रिवाईज्ड इंजनों की एक सिरीज पेश की गई है। इसमें ICE कारों में ऑड नंबर्स और EV में इवेन नंबर्स होंगे। A5 को सैलून और एस्टेट रूपों में पेश किया जाएगा, लेकिन ऑडी ने कंफर्म किया है कि इसे कूपे या कैब्रियोलेट के रूप में नहीं पेश किया जाएगा।
इसमें ऑडी के नए प्रीमियम प्लेटफ़ॉर्म कंबस्शन (PPC) का यूज किया गया है, जो वर्तमान A4 के 17-वर्षीय MLB आर्किटेक्चर को रिप्लेश्ड करता है और इसका प्रीमियम प्लेटफ़ॉर्म इलेक्ट्रिक से कोई संबंध नहीं है, जो ब्रांड की नई-वेव EVs, जिसमें Q6 E-tron शामिल है, का आधार होगा। ऑडी की परंपरा को ध्यान में रखते हुए A5 में लांगीट्यूडिशनल इंजन लेआउट को बरकरार रखा गया है, लेकिन कहा जाता है कि यह विभिन्न इलेक्ट्रीफाईड पावरट्रेन के लिए अधिक अनुकूल है। जर्मन ऑटोमेकर ने यह भी घोषणा की है कि वह इस महीने के अंत में ऑल-इलेक्ट्रिक A6 e-tron को मार्केट में उतारेगी। नई जनरेशन की Audi Q5 भी साल के लास्ट नवंबर-दिसंबर में लॉन्च होने वाली है।
नई Audi A5 में मार्केट के आधार पर प्लग-इन हाइब्रिड वर्जन के साथ-साथ माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक मिलने की उम्मीद है। A5 शुरू में शुद्ध-ICE और माइल्ड-हाइब्रिड पावरट्रेन की एक सिरीज पेश करेगा, बाद वाला ऑडी द्वारा डेवलप एक नए MHEV प्लस सिस्टम का यूज करेगा जो बेहतर इफेसिएंसी और रीजनरेटिव ब्रेकिंग के लिए दो मोटर-जनरेटर का उपयोग करता है। यह सिरीज वोक्सवैगन ग्रुप के सर्वव्यापी EA888 टर्बो पेट्रोल फोर के दो डेवलपमेंट के साथ शुरू होती है, जो 148bhp या 201bhp उत्पन्न करती है। दोनों को दोहरे क्लच वाले स्वचालित गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, साथ ही क्वाट्रो फोर-व्हील ड्राइव अधिक पावरफुल एडीशन पर एक ऑप्शन है।
Audi A5 में डीजल एक विकल्प बना हुआ है, जिसमें A5 वोक्सवैगन के 2.0-लीटर टर्बो फोर के रिवाईज एडीशन का यूज करता है, जो MHEV प्लस सिस्टम से लैस है, जो इसके आउटपुट को 201bhp तक बढ़ाता है और CO2 उत्सर्जन को 10g/km तक कम करता है। रेंज-टॉपिंग S5 ने पेट्रोल पावर पर वापस स्विच किया है, जिसमें 3.0-लीटर V6 है, जो कि वर्तमान में A8, Q7 और Q8 में दिए जाने वाले V6 से अनरिलेटेड है। इसमें एक वैरिएबल जियोमेट्री टर्बोचार्जर और MHEV प्लस सिस्टम है, जो 362bhp देता है - पुराने S4 के डीजल V6 से 20bhp ज़्यादा - और दावा किया गया है कि यह 14g/km कम CO2 देता है।
Audi A5 में Q6 E-tron से प्रेरित, इंटीरियर में डैशबोर्ड पर सेंट्रल प्वाइंट के रूप में काम करने वाला एक बिग स्वीपबैग डिस्प्ले है। यह 11.9 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल और 14.5 इंच के इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन में डिवाईड है। बाद वाले में क्लाइमेट कंट्रोल और सीट हीटिंग और वेंटिलेशन जैसे फ़ंक्शन हैं। सामने वाले यात्री के मनोरंजन के लिए एक एक्स्ट्रा 10.9 इंच का टचस्क्रीन जोड़ा जा सकता है। इसमें एक फ़िल्टर है जो कार के चलते समय ड्राइवर की नज़र से इसे छिपाता है।
A5 की डिलीवरी नवंबर में शुरू होगी। सैलून की कीमत लगभग 45,51,324 रुपए से शुरू होगी, जबकि अवंत एस्टेट, जिसमें सैलून की तुलना में थोड़ा ज़्यादा रियर हेड रूम और 125 लीटर तक अतिरिक्त बूट स्पेस है, की कीमत अतिरिक्त 2,16,729 रूपए होगी। ऑडी का नया MHEV प्लस सिस्टम ज़्यादातर दूसरे माइल्ड-हाइब्रिड ऑफ़रिंग से अलग है, क्योंकि इसमें दो जनरेटर हैं, जो सामान्य इंटीग्रेटेड स्टार्टर-जनरेटर (ISG) में सेंट्रली माउंटेड पावरट्रेन जनरेटर (PTG) जोड़ते हैं।